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      上海臻海軸承有限公司

      讓軸盡所能,承極限支撐

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      新聞資訊 - 上海臻海軸承有限公司

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      訪問量:2 發布日期:2020年03月06日
      哪類軸承噪音較???

      軸承的噪音不僅會影響到使用質量,同樣會給機械設備帶來很多的麻煩。一般情況下,軸承在使用過程中,多少都會有些噪音的,而外來物質的侵入會直接導致軸承運轉過程產生一定的噪音,或者是潤滑不得體,安裝不到位等都會引起軸承發出各種噪音。那哪些軸承的使用噪音比較小呢? 1、球軸承的噪聲比滾子軸承的低,相對滑動較少的軸承的(摩擦)噪聲比相對滑動較多的軸承低;球數多的,外圈厚的,噪聲也較??; 2、使用實體保持架軸承的噪聲相對地比使用沖壓保持架的軸承低; 3、使用塑料保持架軸承的噪聲比使用以上兩種保持架的軸承都低; 4、精度高的軸承,特別是所用滾動體精度更高的軸承,其噪聲要比低精度軸承的噪聲相對較??; 5...

      訪問量:1 發布日期:2020年03月06日
      軸承游隙六大事項

      軸承游隙六大事項: 1、運轉時的游隙(稱做工作游隙)的大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲、振動等性能有影響。 2、測量軸承的游隙時,為得到穩定的測量值,一般對軸承施加規定的測量負荷。因此,所得到的測量值比真正的游隙(稱做理論游隙)大,即增加了測量負荷產生的彈性變形量。對于滾子軸承來說,由于該彈性變形量較小,可以忽略不計。 3、安裝前軸承的內部游隙一般用理論游隙表示。 4、從理論游隙減去軸承安裝在軸上或外殼內時因過盈配合產生的套圈的膨脹量或收縮后的游隙稱做“安裝游隙”。在安裝游隙上加減因軸承內部溫差產生的尺寸變動量后的游隙稱做“有效游隙”。 5、軸承安裝有機械上承受一定的負荷放置時的...

      訪問量:2 發布日期:2020年03月05日
      辨別自潤滑軸承與含油軸承

      含油軸承以金屬粉末為主要原料,用粉末冶金法制作的燒結體,其本來就是多孔質的,而且具有在制造過程中可較自由調節孔隙的數量、大小、形狀及分布等技術上的優點。利用燒結體的多孔性,使之含浸10%—40%(體積分數)潤滑油,于自行供油狀態下使用。運轉時,軸承溫度升高,由于油的膨脹系數比金屬大,因而自動進入滑動表面以潤滑軸承。含油軸承加一次油可以使用較長時間,常用于加油不方便的場合。自潤滑軸承分為復合材料自潤滑軸承,固體鑲嵌自潤滑承軸,雙金屬材料自潤滑軸承,特殊材料自潤滑軸承,按照不同用途和工況,選用不同的自潤滑軸承。 其中一個大類固體鑲嵌自潤滑軸承(簡稱JDB)是一種兼有金屬軸承特點和無油潤滑軸承特點的新穎潤...

      訪問量:2 發布日期:2020年03月05日
      軸承小知識:預緊對軸承有哪些好處

      預緊對軸承有哪些好處?對滾動軸承而言,適當的預緊可以有以下好處: 1、提高旋轉精度。軸承預緊后,消除了內部游隙,每個滾動體都承受著一定的預載荷,從各個方向支承著套圈,可以提高旋轉精度,使軸在軸向和徑向能正確定位,提高軸的旋轉精度,如機床主軸軸承和測量儀器等。 2、提高剛度。滾動體與滾道接觸處都是彈性接觸,可以把滾動體看作彈簧。有游隙的軸承,只有受力方向的幾個彈簧支承。預緊后的軸承,各個方向都有彈簧支承,而且有一定的預壓量,承受載荷的滾動數目比有游戲時多,因此可以提高剛度。球軸承中,球與溝道的接觸變形與載荷之間的關系是非線性的,隨著預載荷的增加,接觸剛度提高。 3、提高軸承的壽命。預緊后,受載...

      訪問量:5 發布日期:2020年03月04日
      什么是密封軸承,軸承密封類型

      什么是密封軸承? 所謂的密封軸承就是防塵軸承,讓軸承密封好以保持軸承光滑條件和正常的作業環境,充分發揮軸承的功能,延長軸承的使用壽命,對滾動軸承具有適合的密封,以避免光滑劑的走漏和塵埃、水氣或其他污物的侵入。這樣有利于軸承的保護。 軸承密封類型: 上海臻海軸承通過詳細的了解,滾動軸承作為日常中常見的一種類型,其滾動軸承的密封裝置結構主要分為接觸密封與非接觸密封。 軸承的非接觸式密封 軸承非接觸密封是在軸與軸承座端蓋之間設計小間隙的密封方法。此方式密封結構與軸不接觸,因而無摩擦、磨損,適用于高速旋轉。為加強密封效果,可在間隙處填充潤滑脂。軸承非接觸密封主要有:間隙密封、油槽密封、迷宮密...

      訪問量:5 發布日期:2020年03月04日
      什么是平面軸承,平面軸承容易壞嗎?

      平面軸承在汽車麥弗遜懸掛類型中最為多見,因為麥弗遜懸掛的特點是彈簧避震器作為承重支柱存在,而這個支柱結合轉向節還要承擔轉向的左右轉動支點。平面軸承就安置于避震器頂端,位于彈簧和避震器頂膠之間,它要承受上下的壓力還要能夠自由轉動,所以對于麥弗遜懸掛來說,這是個重要零部件。 那汽車上用的平面軸承容易壞嗎?為什么汽車平面軸承容易壞掉呢? 之所以你們的汽車平面軸承容易損壞掉,是因為-般現在所用的是球推力軸承。球推力軸承有個缺點,垂直方向承力大,不能承受水平方向的力.原地打方向盤,輪胎與地面的摩擦,地面對輪胎有-一個水平方向的扭力,這個扭力使得支撐輪胎的軸傾斜。軸傾斜的力作用到平面軸承上,使軸承受到了水平方向...

      訪問量:6 發布日期:2020年03月03日
      顎破軸承引發“悶車”咋辦?解決好方法“變廢為寶”

      引起顎破軸承高溫的重要因素: 1、潤滑油選用不當,油孔堵塞,軸承斷油,加油量過少或注油太多 原因詳解:要根據軸承運轉溫度、速度指數、載荷特征、潤滑方式等因素選用軸承潤滑劑,潤滑劑選用不當,黏度過低或過高,加油量不適合,難以形成油膜,會使軸承運行中產生的熱量無法帶走,引起軸承發熱。 解決方案:在設備運轉時,要仔細閱讀說明書,并按說明書規定,選用合適的潤滑劑,按時定量加油。 2、非軸承升溫 原因詳解:動顎密封套與端蓋磨擦發熱,或機架軸承座雙嵌蓋與主軸一起轉動,摩擦發熱,這些會被認為是軸承溫升異常。 解決方案:此時應更換顎式破碎機端蓋與密封套,或松開機架軸承座發熱一端的上軸承蓋,用保...

      訪問量:6 發布日期:2020年03月03日
      膠輥軸承徑向游隙分析及注意事項

      紡紗膠輥是由膠輥軸承和丁腈橡膠匹配,與牽伸羅拉握持實現穩定牽伸,理想的成紗質量除要求丁腈膠管具備優越的性能外,對膠輥軸承同樣有很高要求。 膠輥軸承作為紡紗設備的重要牽伸部件之一,膠輥軸承的徑向游隙、制造工藝、選材、等因素直接關系到紡紗質量的穩定性及軸承的使用壽命。 1、膠管結構的變化 隨著膠輥技術的不斷發展,經歷了單層膠管、雙層膠管到鋁襯膠管的發展過程。由于膠管結構的不同,對膠輥軸承的抱合力也不同。單層膠輥采用2mm~3mm的套差,雙層膠輥采用1mm的套差,通過壓圓等工序使膠管包覆緊固在軸承表面;鋁襯膠輥利用鋁管的延展性(過盈配合)抱合在軸承表面。由于不同的膠管結構使得軸承外殼的收縮量有了很大...

      訪問量:12 發布日期:2020年03月02日
      什么是軸瓦?軸瓦與滾動軸承的區別

      什么是軸瓦? 軸瓦,又稱“滑動軸承”。例如用銅制作的滑動軸承,通過銅瓦摩擦面上面的油槽潤滑,起到與滾珠軸承類似的“支承”作用,減少軸的摩擦力。 軸瓦與滾動軸承有什么不同? 首先軸承的種類比較多,而軸瓦就屬于滑動軸承,這種類型的軸承比較平穩,而且也不會輕易損害,比較可靠。 其次它還沒有什么噪音,加了潤滑油以后,兩個工作面之間有一層介質油,可以大大減小摩擦損失和表面磨損。 此外油膜它還有一定的吸振能力,只是它剛啟動的時候摩擦力有點大,在這種軸承中,軸和軸承支撐的部分就叫做軸頸,而軸瓦就是和軸頸配的部分,當然了一般地方這種軸承很少見,只有那些轉速不是很快而且負壓很大的地方會使用。 軸...

      訪問量:10 發布日期:2020年03月02日
      軸承壓裝機流量不穩定了,怎么辦?防水防銹措施不可少

      軸承壓裝機流量不穩定的原因: 1、軸承壓裝機的油液沒有經過過濾,里面的雜質會在節流通道的管壁上堆積粘附,造成通流面積減少,執行元件的速度也會減慢,堵塞后會造成斷流,一旦雜質或污物被沖走,也會造成突跳現象。 2、壓力油通過節流縫隙的時候會產生壓力損失,使得智能壓裝機油溫局部升高,油液氧化發生變質,在節流口的部位析出膠質、碳渣或瀝青等雜物,在節流口的管壁上附著,減少流通面積,甚至將有效的流體道路都堵塞。 3、由于壓裝機震動或其他原因,使得節流閥調整鎖緊后,鎖緊螺栓出現松動,調節桿在支撐套上也松動,改變了節流閥的開度引起了流量的變化。 4、軸承壓裝機節流閥閥芯采用間隙密封,必然存在一定的泄...

      訪問量:17 發布日期:2020年02月29日
      軸承的圖文并茂,軸承工作原理、組件及接觸角

      軸承為基礎發展起來的滾動軸承,其工作原理是以滾動摩擦代替滑動摩擦,一般由兩個套圈,一組滾動體和一個保持架所組成的通用性很強、標準化、系列化程度很高的機械基礎件。由于各種機械有著不同的工作條件,對滾動軸承在負荷能力、結構和使用性能等方面都提出了各種不同要求。為此,滾動軸承需有各式各樣的結構。但是,最基本的結構是由內圈、外圈、滾動體和保持架組成——通常稱為四大件。 密封件主要可以分為兩大類,一種是軸承密封圈,另一種是軸承防塵蓋。軸承密封圈是對其密封性能和使用壽命有著重要意義,制作材料為橡膠,主要有:丁腈橡膠、氫化丁腈橡膠和氟橡膠三種;而軸承防塵蓋是防止軸承進入灰塵等雜物從而影響工作,制作材料為薄...

      訪問量:13 發布日期:2020年02月29日
      什么是軸承額定靜載荷與額定動載荷?

      什么是軸承額定靜載荷? 滾動軸承的基本額定靜載荷(徑向Cor,軸向Coa)是指軸承最大載荷滾動體與滾道接觸中心處引起一定接觸應力時所相當的假象徑向載荷或中心軸向靜載荷。 額定靜載荷是在假定的載荷條件下決定的,對向心軸承,額定靜載荷是指徑向載荷,對向心推力軸承(角接觸球軸承)是指使軸承中半圈滾道受載的載荷的徑向分量,對推力軸承是指中心軸向載荷。 也就是說軸承的徑向基本額定靜負荷與軸向基本額定靜負荷指軸承在靜態或旋轉時,最大能承受的載重。 深溝球軸承在靜止或緩慢旋轉(轉速n≤10r/min)時的承載能力為額定靜載荷。 什么是軸承額定動載荷? 軸承額定動載荷是指:滾動軸承理論上能承受的恒定徑向載荷(恒...

      訪問量:12 發布日期:2020年02月27日
      滾動軸承必備小知識

      深溝球軸承結構簡單,使用方便,是生產批量大,應用范圍最廣的一類軸承,主要承受徑向載荷,也可同時承受少量雙向軸向載荷,工作時內外圈軸線允許偏斜8′~16′。摩擦阻力小,極限轉速高,結構簡單,價格便宜,應用最廣泛。但承受沖擊載荷能力較差。適用于高速場合,在高速時,可能來代替推力球軸承來承受純軸向載荷。 ①基本型深溝球軸承60000型,對安裝、密封、配合無特殊要求的部件。 ②帶防塵蓋的深溝球軸承:帶單面防塵蓋或雙面防塵蓋,防塵蓋采用08或10鋼制,與內圈擋邊之間存在徑向間隙,極限轉速與基本型深溝球軸承相同。如:6203—Z。 ③帶密封圈深溝球軸承,有一面帶密封圈和兩面帶密封圈兩種,一般采用鋼骨架式丁晴橡膠密封...

      訪問量:11 發布日期:2020年02月27日
      選擇滾動軸承類型時,要考慮的因素

      選擇滾動軸承類型時,要考慮的因素,主要有以下幾種: 1、根據載荷的大小 載荷大或沖擊大一選滾子軸承(線接觸) ; 載荷小或沖擊小一選球軸承(點接觸)。 2、根據載荷性質: 載荷平穩時,可選擇球軸承; 有沖擊和振動時,選擇滾子軸承。 3、根據載荷的方向 純徑向載荷一選深溝球軸承(6)、圓柱滾子軸承(N); 純軸向載荷一選推力軸承(5或8); 徑向、軸向載荷-角接觸球軸承(7)或圓錐滾子軸承(3); 軸向載荷不大時,可用深溝球軸承。 4、根據轉速的高低 轉速較高時,選擇球軸承和輕系列的軸承; 轉速較低時,選擇滾子軸承和重系列的軸承; 推力軸承的極限轉速很低。 5、根據回轉精度 精度要求高-選...

      訪問量:7 發布日期:2020年02月26日
      滾動軸承密封結構方式及選擇概述

      隨著社會需求的發展,滾動軸承的使用越來越廣泛,其中密封對于軸承的使用也起到了至關重要的環節,因此我們對滾動軸承密封結構方式一定要有相應的了解,中華軸承網根據了解,小編網上收集了一些相關的軸承密封結構主要的方式,希望對大家有所幫助。 密封對軸承主要起到兩大作用:一是,可以有效防止外部灰塵、水分或其它異物侵入軸承內部,從而影響軸承壽命;二、可以防止潤滑劑的泄漏。 滾動軸承密封結構可分為接觸密封與非接觸密封。 非接觸式密封 非接觸密封是在軸與軸承座端蓋之間設計小間隙的密封方法。此方式密封結構與軸不接觸,因而無摩擦、磨損,適用于高速旋轉。為加強密封效果,可在間隙處填充潤滑脂。非接觸密封主要有:...

      訪問量:6 發布日期:2020年02月26日
      直線軸承失效的三個主要因素

      磨損失效是指由表面之間的相對滑動摩擦引起的失效,這導致金屬在工作表面上的持續磨損。IKO直線軸承和持續的磨損會逐漸損壞直線軸承中的零件,并最終導致直線軸承尺寸精度的損失和其他相關問題。磨損會影響形狀變化,增大配合間隙,改變工作表面的形狀,并可能影響潤滑劑或使潤滑劑受到一定程度的污染,導致潤滑功能完全喪失,從而導致直線軸承失去旋轉精度,甚至無法正常工作。 磨損失效是各種軸承的常見失效模式之一,根據磨損形式可分為常見的磨粒磨損和粘著磨損。 磨粒磨損是指外來硬顆?;蛴伯愇锘蚰チG秩胫本€軸承工作表面之間的金屬表面以及接觸表面的相對運動引起的磨損,這通常會在軸承工作表面上造成犁溝狀劃痕。硬顆?;虍愇锟?..

      訪問量:4 發布日期:2020年02月25日
      軸承常見定位形式幾種方式 上海臻海軸承

      1、兩端單向固定 這種定位方式是軸承內圈靠過盈配合緊固在軸頸上,且用軸肩擋住,軸承外圈用軸承端蓋擋住。兩端軸承分別阻止軸的單向竄動。為防止軸受熱伸長將軸承卡死,對向心軸承,軸承端蓋與軸承外圈端面之間留有0.2~0.3mm的間隙;對向心推力軸承,依靠軸承端蓋與袖承座之間的一組墊片來調節軸承內部間隙。該定位方式適用于傳遞轉矩小、工作溫度低的短軸。2、一端雙向固定、一端游動 一端軸承的內、外圈雙向固定,承受雙向軸向力。另一端軸承軸向不固定,允許受熱膨脹了的軸自由伸長。由于軸承類型的不同,所以“雙向固定”及“游動"的結構也不相同。通常將受較小徑向力的軸承雙向固定,以承受軸向力,并協調兩軸承的壽命;當軸上無軸...

      訪問量:4 發布日期:2020年02月25日
      滑動軸承和滾動軸承及軸組的裝配方法 上海臻海軸承

      軸承作為機械設備的支撐部件,也是用來支撐軸上回轉的零件,軸承的種類按照摩擦性質可分為:滑動軸承和滾動軸承兩種。那滑動軸承和滾動軸承是如何與軸組進行裝配的呢?中華軸承網根據對軸承知識的全面了解,分享出相關裝配方法的一些知識,希望對大家有所幫助。 滑動軸承的裝配方法: 滑動軸承是一種滑動摩擦性質的軸承,特點是工作平穩、可靠噪聲小、能承受重載荷和較大的沖擊載荷,根據結構形式不同可分為整體式、剖分式和內柱外錐式等。 1、整體式滑動軸承的裝配方法 整體式滑動軸承俗稱軸套,也是滑動軸承中最簡單的一種形式,主要采用壓入和錘擊的方法來裝配,特殊場合采用熱裝法,多數軸套是用銅或鑄鐵制成,裝配時應細心,可用...

      訪問量:10 發布日期:2020年02月24日
      分離軸承密封圈結構及類型特點

      元是汽車離合器系統的重要部件。如分離軸承如果損壞會導致汽車離合器工作失靈,而分離軸承如果密封不好,灰塵容易進入油脂內部,油脂含有灰塵雜質,導致軸承提前失效。因此分離軸承的密封圈對軸承也有很重要的重要,中華軸承網根據對離合器分離軸承密封圈的知識了解,總結如下。 分離軸承封圈常見的類型是唇形密封圈,而傳統的離合器分離軸承密封圈采用單唇邊結構。緊箍彈簧由彈簧絲繞制而成的螺線型圓柱狀環形彈簧,其結構型式分A型、 B型(如圖所示)。彈簧絲直徑ds依照密封圈唇部彈簧槽半徑Rs大小而變化,一般彈簧的Ds與ds之比應在5 ~6范圍內。彈簧斷面直徑Ds應與旋轉軸唇形密封圈彈簧槽半徑Rs相一致。 橡膠密封體 橡膠密封體包...

      訪問量:5 發布日期:2020年02月24日
      空氣軸承知識:空氣軸承工作原理和特點

      什么是空氣軸承? 空氣軸承也可以稱之為氣浮軸承,指的是以空氣(也可以是其他氣體)作潤滑劑的滑動軸承。最常用的氣體潤滑劑為空氣,根據需要也可用氮、氬、氫、氦或二氧化碳等。在氣體壓縮機、膨脹機和循環器中,常以工作介質作為潤滑劑。 空氣軸承的結構組成是什么? 空氣軸承的結構:由軸承內圈和外圈,外圈上有空氣的進出口孔,內圈上有噴嘴。 空氣軸承的工作原理 空氣軸承是指借助于軸承滑動副表面之間形成的壓力空氣膜將負荷支承起來的軸承,工作時滑動副表面之間完全由氣膜分開??諝廨S承屬于滑動軸承中之流體滑動軸承,工作時為流體潤滑,其潤滑介質為空氣。 根據壓力空氣膜形成機理,空氣軸承主要分為兩類:空氣動壓...

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